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23 de febrero de 2015 | Automovilismo / Top Race

Desembarco Top
Giallombardo cerró un acuerdo y se suma a la categoría que arranca en dos semanas.


La Rana en el momento en que se selló su desembarco al Top Race.

A dos semanas del comienzo del campeonato 2015 de Top Race, se confirmó el desembarco de Mauro Giallombardo a la categoría espectáculo del automovilismo argentino. Desde el 9 de marzo en Paraná, el piloto oriundo de Bernal conducirá un Mercedes-Benz V6 del DM Team. El equipo de MG tiene como director deportivo a Alejandro Leguizamón. Sin dudas, una buena oportunidad para ver a la Rana, de forma regular, en un certamen distinto al que estaba acostumbrado.

La Rana en el momento en que se selló su desembarco al Top Race.

A dos semanas del comienzo del campeonato 2015 de Top Race, se confirmó el desembarco de Mauro Giallombardo a la categoría espectáculo del automovilismo argentino. Desde el 9 de marzo en Paraná, el piloto oriundo de Bernal conducirá un Mercedes-Benz V6 del DM Team. El equipo de MG tiene como director deportivo a Alejandro Leguizamón. Sin dudas, una buena oportunidad para ver a la Rana, de forma regular, en un certamen distinto al que estaba acostumbrado.

La Rana en el momento en que se selló su desembarco al Top Race.

A dos semanas del comienzo del campeonato 2015 de Top Race, se confirmó el desembarco de Mauro Giallombardo a la categoría espectáculo del automovilismo argentino. Desde el 9 de marzo en Paraná, el piloto oriundo de Bernal conducirá un Mercedes-Benz V6 del DM Team. El equipo de MG tiene como director deportivo a Alejandro Leguizamón. Sin dudas, una buena oportunidad para ver a la Rana, de forma regular, en un certamen distinto al que estaba acostumbrado.

Sin duda, una excelente ocasión para ver en acción al piloto de Bernal durante un certamen que consta de 12 fechas. Su compañero de equipo será Federico Moisés. El equipo tiene como director deportivo a Leguizamón y cuenta con el asesoramiento de Héctor Pérez, quien trabaja en conjunto con el GF Racing de Gabriel Furlán. Además la asistencia técnica se encuentra compuesta por Luciano Crespi y Carlos Serpero.

El Top Race nació en 1997 como una nueva alternativa en el automovilismo nacional, bajo la fiscalización de la ACTC, y el primer campeón fue Omar Martínez con un Honda Prelude. A partir de la temporada 2005, los automóviles fueron totalmente reformulados y pasaron a ser desarrollados desde cero por Oreste Berta, de ahí la versión TRV6. A fines de 2010, el presidente de la divisional, Alejandro Urtubey, anunció que la fiscalización pasó a la órbita de la FIA, a través de la CODASUR.

En 2012 se realizó otra reformulación del parque. En principio, los autos iban a estar equipados con impulsores V6 de 3.5 litros de cilindrada, capaces de desarrollar 440HP con block y tapas desarrollados en Estados Unidos. Finalmente, estos coches terminaron presentando una reducción en la potencia nominal anunciada, al bajar a 390HP. Las marcas que hoy integran el parque automotor de TRV6 son Chevrolet, Ford, Mercedes, Mitsubishi y Volkswagen.

El último monarca de la categoría es Agustín Canapino, quien con un Mercedes Benz se consagró por quinta vez consecutiva.

El calendario

8 de marzo: Paraná

12 de abril: Potrero de los Funes

3 de mayo: sin confirmar

24 de mayo: La Pampa

14 de junio: Rosario

5 de julio: Concepción del Uruguay

19 de julio: sin confirmar

16 de agosto: Buenos Aires

13 de septiembre: Termas de Río Hondo

4 de octubre: Junín

15 de noviembre: Comodoro Rivadavia

6 de diciembre: sin confirmar


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