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22 de junio de 2014 | Automovilismo internacional
Después de una exigente noche, a un ritmo sostenido y rápido, Juan Manuel Silva y los alemanes Heinz-Josef Bermes, Dominik Schöning y Thomas Koll, llevaron finalmente al Porsche 997 GT3 Cup a la victoria en la Clase SP6 de las 24hs de Nürburgring 2014, con un excelente 28vo puesto absoluto en la clasificación general, que quedó para el Audi R8 de Christopher Haase, Christian Mamerow, René Rast y Markus Winkelhock. Pero también hubo presencia quilmeña: el auto de Stefano Cambria llegó a la meta y fue sexto en su categoría.
Después de una exigente noche, a un ritmo sostenido y rápido, Juan Manuel Silva y los alemanes Heinz-Josef Bermes, Dominik Schöning y Thomas Koll, llevaron finalmente al Porsche 997 GT3 Cup a la victoria en la Clase SP6 de las 24hs de Nürburgring 2014, con un excelente 28vo puesto absoluto en la clasificación general, que quedó para el Audi R8 de Christopher Haase, Christian Mamerow, René Rast y Markus Winkelhock. Pero también hubo presencia quilmeña: el auto de Stefano Cambria llegó a la meta y fue sexto en su categoría.
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Después de una exigente noche, a un ritmo sostenido y rápido, Juan Manuel Silva y los alemanes Heinz-Josef Bermes, Dominik Schöning y Thomas Koll, llevaron finalmente al Porsche 997 GT3 Cup a la victoria en la Clase SP6 de las 24hs de Nürburgring 2014, con un excelente 28vo puesto absoluto en la clasificación general, que quedó para el Audi R8 de Christopher Haase, Christian Mamerow, René Rast y Markus Winkelhock. Pero también hubo presencia quilmeña: el auto de Stefano Cambria llegó a la meta y fue sexto en su categoría.
El BMW M3 de José Manuel Balbiani, Stefano Cambria y Juan Cusano pudo cumplir con la meta de la bandera a cuadros, arribando en el sexto puesto final de su categoría, la SP6, lo que significó terminar en el 112do puesto general. Sin dudas, un buen papel teniendo en cuenta la expectativa que el grupo tenía en la previa.
Sobre todo, teniendo en cuenta que tuvieron una noche movida, ya que después de los 15 minutos iniciales perdidos con un amortiguados defectuoso en el atardecer, se sumó otro problema similar en las primeras horas de la noche, y la rotura de un semieje en plena madrugada. El tiempo que perdieron en las reparaciones les hizo perder varias vueltas.
Por otro lado, el chaqueño Silva dejó el auto a dos horas del final de la carrera, cuando ya era líder de la categoría sobre los dos Aston Martin con los que peleó por la victoria desde el comienzo de la competencia en el mediodía del sábado.
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