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9 de junio de 2013 | Automovilismo / Turismo Carretera
El Turismo Carretera llevó a cabo en el autódromo misionero de Posadas la séptima final de la temporada, donde la noticia más destacada seguramente será la gran victoria conseguida por Néstor Girolami, con su Torino. Pero también habrá que valora la buena carrera que llevó adelante Mauro Giallombardo: el bernalense partió desde bien atrás en la grilla de largada, producto de la sanción que le impuso la CAF a su equipo, y en gran remontada finalizó en la 9na ubicación, sumando los puntos necesarios para quedar en la punta de la tabla, luego de la deserción de Mariano Werner.
El Turismo Carretera llevó a cabo en el autódromo misionero de Posadas la séptima final de la temporada, donde la noticia más destacada seguramente será la gran victoria conseguida por Néstor Girolami, con su Torino. Pero también habrá que valora la buena carrera que llevó adelante Mauro Giallombardo: el bernalense partió desde bien atrás en la grilla de largada, producto de la sanción que le impuso la CAF a su equipo, y en gran remontada finalizó en la 9na ubicación, sumando los puntos necesarios para quedar en la punta de la tabla, luego de la deserción de Mariano Werner.
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El Turismo Carretera llevó a cabo en el autódromo misionero de Posadas la séptima final de la temporada, donde la noticia más destacada seguramente será la gran victoria conseguida por Néstor Girolami, con su Torino. Pero también habrá que valora la buena carrera que llevó adelante Mauro Giallombardo: el bernalense partió desde bien atrás en la grilla de largada, producto de la sanción que le impuso la CAF a su equipo, y en gran remontada finalizó en la 9na ubicación, sumando los puntos necesarios para quedar en la punta de la tabla, luego de la deserción de Mariano Werner.
La tierra colorada misionera fue testigo de una competencia por demás atrapante y que, tuvo varios matices para rescatar. Por un lado, el histórico 1-2 de Torino con Girolami, que desde el inicio de la competencia se adueñó y aferró a la mejor posición, y en segundo lugar Josito Di Palma un apellido que camina de la mano con la historia del automovilismo argentino.
Pero además, fue la primera de las cuatro fechas en las que el Lincoln Sport Group deberá cumplir una dura sanción, en la que sus tres pilotos estarán partiendo desde el final de las colocaciones. En medio de ese panorama, el entrerriano Werner (puntero hasta esta jornada) intento esquivar a Juan Manuel Silva y en la maniobra quedó enterrado en la leca, poniendo punto final a su participación. Mientras tanto, la Rana mostró su tesón habitual y lentamente fue escalando posiciones…
Como la autoridad de los Torinos no alteraba las posiciones, el espectáculo más interesante estaba atrás. Un puñado de pilotos apareció en la lucha por la décima ubicación, entre los que se destacaron Ortelli, Ledesma, Sotro, Rossi, Jalaf, Moriatis, Giallombardo, Castellano y Trucco. Se intercambiaron posiciones, se tocaron…todo muy inesperado, pero atractivo a la vez. MG se destacó entre todo ese pelotón para llegar hasta el 9° lugar cuando cruzó la bandera a cuadros.
Entonces, con 238.5 puntos es el líder del campeonato, seguido por Werner con 229.5, Diego Aventín 228 y Silva 206.5 unidades, todos con Ford.
Posiciones - Final
1 Néstor Girolami (Torino) 44:34.866
2 Luís José Di Palma (h) (Torino) 0.235
3 José María López (Dodge) 7.891
9 Mauro Giallombardo (Ford) 34.155
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Derrota que no duele new_releases
Derrotas distintas 
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